Türkiye genelinde demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Karaman–Ulukışla Demir Yolu Hattı bu yıl tamamlanması planlanan projeler arasında öne çıkıyor. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) verilerine göre, Türkiye’nin toplam 13 bin 919 kilometrelik demir yolu ağı bulunuyor. Bunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı ve hızlı tren, 11 bin 668 kilometresi ise konvansiyonel hatlardan oluşuyor.
Ülke genelinde 4 bin 100 kilometreden fazla yeni demir yolu hattının yapımı sürerken, bazı hatların 2026 yılı içerisinde hizmete alınması hedefleniyor. Bu projelerin başında ise hem yolcu hem de yük taşımacılığı açısından kritik öneme sahip Karaman–Ulukışla Hattı geliyor.
KARAMAN–ULUKIŞLA HATTI’NDA ÇALIŞMALAR SON AŞAMADA
Yaklaşık 135 kilometre uzunluğundaki Karaman–Ulukışla Demir Yolu Hattı, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediliyor. Proje, Konya-Karaman hızlı tren hattının devamı niteliğini taşırken, İç Anadolu’yu Akdeniz limanlarına bağlayan en önemli demir yolu koridorlarından biri olarak görülüyor.
Hatta altyapı, üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığı, test sürüşleri ile sertifikasyon süreçlerinin ardından hızlı tren işletmeciliğine geçileceği bildiriliyor. Hat tamamlandığında yük trenleri saatte 120 km, yolcu trenleri ise saatte 200 km hıza ulaşabilecek.
YÜK TAŞIMACILIĞI VE LOJİSTİKTE KRİTİK ROL
Karaman–Ulukışla Hattı, yalnızca yolcu taşımacılığı değil, yük taşımacılığı açısından da stratejik bir bağlantı sunuyor. Hat sayesinde Karaman, Konya ve çevresindeki sanayi ve tarım ürünleri, Mersin Limanı başta olmak üzere Akdeniz limanlarına daha hızlı ve düşük maliyetle ulaştırılabilecek.
Bu durum, bölgenin lojistik kapasitesini artırırken, ihracat süreçlerine de önemli katkı sağlaması bekleniyor.
BÖLGESEL KALKINMAYA KATKI SAĞLAYACAK
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Karaman ve çevresinde ulaşım süresinin kısalması, ticaret hacminin artması ve bölgesel kalkınmanın hızlanması hedefleniyor. Karaman–Ulukışla Hattı’nın, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney demir yolu entegrasyonunda da önemli bir halka oluşturacağı ifade ediliyor.