Konya Metrosu için yeni güzergah netleşti

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Kerem İşkan’a Konya Metrosu başta olmak üzere kentte devam eden ve planlanan raylı sistem projeleriyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Kamuoyunda sık sık gündeme gelen “Konya metrosu ne oldu?” sorusuna yanıt veren Başkan Altay, metro projesinden vazgeçilmediğini, aksine güzergahın revize edilerek daha güçlü bir yapıya kavuşturulduğunu ifade etti.

29 KİLOMETRELİK METRO HATTI YER ALTINDAN YAPILACAK

Başkan Altay, Konya Metrosu’nun Köyceğiz bölgesinden başlayarak Beyşehir Caddesi üzerinden şehir merkezine ulaşacağını belirterek, “Köyceğiz Kampüsü önünden başlayıp Beyşehir Caddesi’nden Konya Şeker Fabrikası’nın önünden Alaaddin’e gelen, oradan da mevcut Selçuk Üniversitesi tramvay hattını takip ederek Konya Teknik Üniversitesi’ne kadar uzanan yaklaşık 29 kilometrelik bir metro hattı üzerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızla mutabık kaldık” dedi.

Altay, hattın tamamının yer altından yapılacağını vurgulayarak, projenin etaplar halinde inşa edilebileceğini, finansman durumuna göre Aydınlık Evler, Otogar veya farklı bölümlerin önceliklendirilebileceğini söyledi.

ÜNİVERSİTELER VE KRİTİK NOKTALAR METRO İLE BAĞLANACAK

Planlanan metro hattının; Selçuk Üniversitesi, Konya Teknik Üniversitesi ve Necmettin Erbakan Üniversitesi olmak üzere üç üniversiteyi kapsayacağını belirten Altay, hattın aynı zamanda Alaaddin, YHT Garı, Otogar, Meram Tıp Fakültesi gibi kentin önemli ulaşım ve sağlık merkezlerini de birbirine bağlayacağını kaydetti.

Başkan Altay, “Bu hat tamamlandığında Konya’nın ana ulaşım aksları entegre bir yapıya kavuşmuş olacak” ifadelerini kullandı.

2 MİLYAR EUROLUK DEV FİNANSMAN

Konya Metrosu’nun büyük bir yatırım olduğunu dile getiren Altay, projenin maliyetinin yaklaşık 2 milyar euro, yani bugünkü rakamlarla 100 milyar TL civarında olduğunu söyledi. Bu büyüklükte bir yatırım için yabancı kredi seçenekleri üzerinde çalıştıklarını belirten Altay, daha önce yapılan ihalenin de finansman sağlanamadığı için hayata geçirilemediğini hatırlattı.

“Bu ölçekte bir proje için mutlaka güçlü bir finansman modeli gerekiyor. İslam Kalkınma Bankası, Dünya Bankası ve ilgili kurumlarla süreci yakından takip ediyoruz” diyen Altay, çalışmaların hem teknik hem de mali boyutuyla sürdüğünü vurguladı.

KONYA’NIN RAYLI SİSTEM AĞI 100 KİLOMETREYİ AŞACAK

Başkan Altay, metro projesiyle birlikte Konya’da devam eden ve planlanan tramvay ve banliyö hatlarının da devreye girmesiyle kentin toplam raylı sistem ağının 100 kilometrenin üzerine çıkacağını ifade etti.

Barış Caddesi Tramvayı, Konya Banliyö Hattı, Fetih Caddesi–Ahmet Özcan Caddesi Tramvayı ve mevcut tramvay hatlarının YHT Selçuklu Gar’da entegre olacağını belirten Altay, “Konya ulaşımda çok güçlü bir altyapıya kavuşacak” dedi.

KONYA METROSU NE ZAMAN BAŞLAYACAK?

Metro ve büyük ulaşım projeleri için net tarih vermekten özellikle kaçındığını dile getiren Başkan Altay, “Her verilen tarih başka bir dedikoduya yol açıyor. Bunlar çok zahmetli ve maliyetli işler. Ancak bu dönem içerisinde projelere başlamayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

Altay, “Biz verdiğimiz sözleri yerine getirmek için gece gündüz çalışıyoruz. İnşallah bu dönem bitmeden Konya metrosu dahil olmak üzere bu projelerin önemli bir kısmında somut adımlar atılmış olacak” diyerek sözlerini tamamladı.