Konya’dan Suudi Arabistan’a trenle yolculuk hayali gerçek oluyor

Konya’dan yola çıkan bir trenin Akdeniz’i geçip Basra’ya, oradan Hicaz’a ulaşması artık uzak bir ihtimal değil. Yüzyıllık demiryolu hayali, modern hatlarla yeniden hayat bulmaya hazırlanıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hızlı tren yatırımlarıyla ilgili yaptığı açıklamada, Konya’yı da yakından ilgilendiren tarihi bir hedefi duyurdu. Uraloğlu, Karaman’da kalmayacak demiryolu hattının Ulukışla üzerinden mevcut hatta bağlanacağını, ardından Mersin’e inen aksla Akdeniz’e ulaşacağını söyledi.

KONYA’DAN AKDENİZ’E, ORADAN BASRA’YA

Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre Karaman-Ulukışla bağlantısı, Konya üzerinden çalışan hızlı tren hattını sadece Ankara ve İstanbul yönüne değil, Akdeniz’e de taşıyacak. Uraloğlu, ilerleyen süreçte bu hattın Gaziantep’e, oradan Şanlıurfa ve Ovaköy üzerinden Irak’ın Basra Limanı’na kadar uzanacağını ifade etti.

HEDEFTE HİCAZ DEMİRYOLU BAĞLANTISI VAR

Uraloğlu, projenin daha ileri aşamasında hattın tarihi Hicaz Demiryolu güzergahına bağlanabileceğini belirterek, “Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan’a kadar gideceğiz” dedi. Böylece Konya’dan trene binen bir yolcunun, gelecekte Akdeniz hattı üzerinden Ortadoğu’ya ve Suudi Arabistan’a kadar uzanan bir demiryolu aksına erişmesi hedefleniyor.

KONYA-ANKARA HATTI TEMEL OLDU

Konya’nın hızlı tren serüveni, Ankara-Konya YHT hattının 23 Ağustos 2011’de hizmete açılmasıyla başladı. TCDD’ye göre bu hatla, konvansiyonel trenlerle 10 saat 30 dakika süren Ankara-Konya demiryolu yolculuğu 1 saat 45 dakikaya kadar düştü. Hat, bugün Konya’nın Ankara, İstanbul ve Karaman bağlantılarının da omurgasını oluşturuyor.

KONYA-KARAMAN HATTI STRATEJİK KÖPRÜ

Konya-Karaman hızlı tren hattı, bu büyük ulaşım hedefinde kritik bir geçiş noktası olarak öne çıkıyor. Karaman’ın Ulukışla üzerinden Mersin’e bağlanmasıyla Konya çıkışlı demiryolu ağı Akdeniz limanlarına ulaşacak. Bu bağlantı, hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından Konya sanayisi ve tarımı için yeni bir koridor anlamına geliyor.

HİCAZ DEMİRYOLU NEDEN ÖNEMLİ?

Hicaz Demiryolu, Sultan 2. Abdülhamid döneminde 1900-1908 yılları arasında Şam ile Medine arasında inşa edilen tarihi bir hat olarak biliniyor. Türkiye Diyanet Vakfı İslam Ansiklopedisi’nde de hattın II. Abdülhamid tarafından yaptırıldığı ve Şam-Medine arasında uzandığı belirtiliyor. Bu hat, Osmanlı döneminde hac yolculuğunu kolaylaştırmak, kutsal topraklarla bağlantıyı güçlendirmek ve bölgedeki ulaşımı hızlandırmak amacıyla hayata geçirilmişti.

TARİHİ HAT MODERN PROJEYLE YENİDEN GÜNDEMDE

Bakan Uraloğlu’nun açıklamasıyla Hicaz Demiryolu, bu kez modern hızlı tren ve yük taşımacılığı projeleriyle yeniden gündeme geldi. Konya’dan başlayan hızlı tren ağı; Karaman, Ulukışla, Mersin, Gaziantep, Şanlıurfa ve Ovaköy hattıyla Irak’a, oradan da Suriye-Ürdün-Suudi Arabistan bağlantısına uzanabilecek stratejik bir güzergah olarak değerlendiriliyor.

KONYA İÇİN EKONOMİK VE TURİSTİK FIRSAT

Bu hedefin gerçekleşmesi halinde Konya, yalnızca İç Anadolu’nun değil, Akdeniz ve Ortadoğu’ya uzanan demiryolu ulaşımının da önemli merkezlerinden biri haline gelecek. Proje; sanayi ürünlerinin limanlara taşınması, tarım ürünlerinin yeni pazarlara ulaştırılması, turizm hareketliliği ve hac-umre yolculuklarında alternatif ulaşım imkanı açısından dikkat çekiyor.

TARİHİ HAYAL MODERN RAYLARLA CANLANACAK

Konya’dan Ankara’ya 1 saat 45 dakikada ulaşımı mümkün kılan hızlı tren ağı, yeni etaplarla Akdeniz’e ve Ortadoğu’ya açılacak. Bakan Uraloğlu’nun açıklaması, “Konya’dan Suudi Arabistan’a trenle yolculuk” fikrini yeniden gündeme taşırken, tarihi Hicaz Demiryolu’nun modern demiryolu projeleriyle buluşması bölge için yeni bir dönem anlamına geliyor.