KonyaRAY hattında da bu setler kullanılabilir

KonyaRay Banliyö Hattı, Konya tarihinin en önemli ulaşım yatırımlarından biri. Şehir içi ulaşımda yaşanan sorunlara büyük ölçüde neşter vuracak proje hızla ilerliyor. 19,7 kilometre uzunluğunda yapımı devam eden KonyaRay Banliyö Hattı, geçtiğimiz ay itibarıyla uzatıldı. 13 istasyona sahip hatta 3,26 kilometre daha ilave edilerek hat Aşağıpınarbaşı’na kadar uzatıldı. Böylece banliyö projesinin birinci etabının toplam hat uzunluğu 23 kilometreye, istasyon sayısı da 14’e çıktı.

Şuanda yüzde 50 aşamasında olan projenin 2027 yılında işletime açılması planlanırken, Gaziantep’ten gelen bir görüntü Konya’daki bu projeyi akıllara getirdi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Gaziantep'teki Gaziray Projesi'nde kullanıma sunulan ilk milli banliyö setinin birçok bölümünde TÜBİTAK ekiplerinin imzasının olduğunu bildirdi.

Bakan Kacır, yaptığı paylaşımda, milli banliyö setine ve TÜBİTAK'ın projedeki katkılarına ilişkin bilgi verdi. Kurumun milli sistemlere güç verdiğini vurgulayan Kacır, Gaziantep'teki Gaziray Projesi'nde kullanılmaya başlanan ilk milli banliyö setinin raylarla buluştuğunu hatırlattı.

Kacır, milli banliyö setine ilişkin, "Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ tarafından TÜBİTAK Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü işbirliğiyle gerçekleştirilen Gaziray Projesi'nde cer konverteri, cer motoru, tren kontrol ve yönetim sistemi ile yardımcı güç ünitesi tasarımlarında TÜBİTAK ekiplerimizin imzası var. Raylı sistemlerde yerli ve milli projelere katkı sağlamaktan gurur duyuyor, emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

İlk milli banliyö setinin 2 yıl içinde daha da geliştirilip KonyaRay’da da kullanılma ihtimali var.